магнитные пропуска позволяют

С чипом по жизни | Информационно-аналитический портал ПРОФИЛЬ | PROFILE.RU

В этом году платежные системы и сотовые операторы взялись за масштабное внедрение бесконтактной технологии, а производители гаджетов выпускают на рынок устройства с чипом NFC

Российские сотовые операторы принялись активно внедрять NFC-технологию. Магнитный пропуск в офис, билет в метро, кредитная карта все они вскоре объединятся в одном-единственном мобильнике.

Когда в середине 2000-х японский сотовый оператор NTT DoCoMo предложил своим абонентам расплачиваться за покупки в магазинах, кофе в автоматах и билеты в общественном транспорте, просто приложив свой мобильник к специальному считывающему устройству, это моментально стало массовым явлением в Стране восходящего солнца. Ну это же японцы, у них уже сейчас телефоны со встроенными телевизорами и связь четвертого поколения, а в Европе пока только говорят о внедрении 3G, рассуждали несколько лет назад эксперты. Может когда-то и до нас дойдет . И вот дошло: в этом году платежные системы и сотовые операторы взялись за масштабное внедрение бесконтактной технологии, а производители гаджетов выпускают на рынок устройства с чипом NFC.

Из года в год японцы на каждой выставке, посвященной мобильным технологиям, демонстрировали свои достижения в области технологии беспроводной ближней связи NFC (Near Field Communication), которая позволяет объединить в одном смартфоне множество функций, просто зашив все нужные данные в магнитный чип. Этот чип может быть встроен в телефон, пластиковую или sim-карту. Есть несколько вариантов привязок к счетам абонента: сумма при оплате товаров или проезда может списываться с банковского счета, со счета сотового оператора или со специального аккаунта для бесконтактных оплат. При этом списание средств происходит в доли секунды при касании девайсом магнитного приемника совсем как пройти турникет метро, приложив проездной.

Надо отметить, что свое начало бесконтактная передача данных берет в далеком 1983 году: тогда американец Чарльз Уолтон запатентовал технологию беспроводной радиочастотной идентификации (RFID) специальное устройство на расстоянии считывало и интерпретировало информацию, записанную на чипе- маячке . А в 2004 году Nokia, Philips и Sony основали NFC-Форум для продвижения этой инновации. Но до недавнего времени практически весь неяпонский мир (кроме, пожалуй, Кореи) использовал (да и пока использует) лишь часть возможностей NFC, в основном встраивая эти чипы в многоразовые пластиковые карты проездных билетов на общественный транспорт.

В России уже несколько раз пытались внедрить перспективную технологию. В начале 2009 года Московский метрополитен оснастил все турникеты приемниками NFC, однако тогда на рынке продавалась лишь одна модель телефона Nokia с поддержкой этой технологии, не была продумана система оплаты (как и откуда будут списываться деньги за проезд), да и никакого ликбеза среди пассажиров проведено не было.В итоге проект заглох, и приемники NFC пока считывают обычные магнитные проездные.

В 2010 году была предпринята вторая попытка внедрить NFC на транспорте: Аэроэкспресс предложил оплачивать билеты, приложив телефон к метке на специальном постере. Сигнал с постера запускал специальное приложение, которое формировало запрос и просило пассажира подтвердить покупку. Билет тут же загружался в телефон, а его стоимость списывалась со счета пассажира у оператора мобильной связи. Чтобы пройти через турникет, достаточно было просто поднести его к считывающему устройству, даже не прекращая разговора. Однако и этот проект тихо заглох, и теперь на сайте Аэроэкспресса есть несколько вариантов покупки и оплаты билетов, но NFC среди них нет. Мы слишком рано начали тестировать эту услугу, и оказалось, что рынок на тот момент не был к ней готов, говорит пресс-секретарь Аэроэкспресса Надежда Доржиева. Тем не менее Аэроэкспресс считает NFC перспективным платежным инструментом, и мы готовы развернуть систему, как только это будет востребовано нашими пассажирами .

Причина того, что NFC так тяжело развивается, проста: на рынке нет устройств, которые поддерживают данные стандарты. А пока нет достаточного количества девайсов и пользователей, операторы опасаются вкладывать деньги в инфраструктуру. Получается замкнутый круг: вендоры не выпускают гаджеты из-за того, что инфраструктуры нет, а операторы не строят инфраструктуру, потому что нет гаджетов. Такая же история была с форматом blu-ray, когда появились Full-HD телевизоры и плееры, а смотреть было нечего, комментирует сложности продвижения бесконтактной технологии руководитель проекта NOMOBILE.RU Николай Турубар. А сейчас мы видим, что то же самое происходит со стандартом LTE мало гаджетов с поддержкой, из-за чего и операторы строят LTE-сети неторопливо .

История NFC отчасти напоминает и ситуацию с внедрением в обиход банковских карт в России. Казалось бы, многие компании перечисляют заработную плату на карты, банки, со своей стороны, активно продвигают кредитные карты. Но по факту 90% операций по ним это снятие наличных в банкоматах, говорит президент группы QIWI Андрей Романенко. Все потому, что в стране нет необходимой инфраструктуры. И если в Москве и Санкт-Петербурге многие магазины и рестораны уже оборудованы POS-терминалами для приема к оплате карт, то по России в целом процент торговых точек, принимающих карты, мизерный. Ну и, конечно, достаточно низка грамотность населения . Поэтому появление на рынке смартфонов, поддерживающих NFC, активно не влияет на внедрение и популяризацию бесконтактной оплаты. В торговых точках необходимо устанавливать соответствующие считывающие устройства, при этом нужно помнить, что необходимо время на обучение пользователей и на замену мобильно-телефонного парка , добавляет Романенко.

source